Tüm vida setinin yerine sadece yıpranmış vida parçalarını değiştirebilir misiniz?

Birçok vida elemanı gözle görülür aşınma gösterdiğinde, birçok ekstrüzyon tesisi aynı soruyla karşı karşıya kalır:

Çoğu durumda yalnızca kritik aşınma bölgesi elemanlarının değiştirilmesi teknik açıdan mümkün ve ekonomik açıdan makuldür. Çift vidalı ekstrüderler genellikle yivli miller üzerine kurulu modüler vida elemanlarını kullanır; bu, bireysel taşıma elemanlarının, yoğurma bloklarının, karıştırma elemanlarının ve ters elemanların çıkarılmasına ve değiştirilmesine olanak tanır.

Ancak kısmi değiştirme, yalnızca en görünür şekilde hasar görmüş bileşenin belirlenmesi ve yenisinin takılması meselesi değildir.

Kalan vida elemanlarının durumu, namlu, şaft kamaları, kümülatif montaj uzunluğu ve komple vida konfigürasyonunun tümü değerlendirilmelidir. Yeni ve aşınmış elemanların uygun olmayan şekilde karıştırılması, dengesiz taşımaya, anormal yük dağılımına, zayıf karıştırma performansına veya yedek elemanların zamanından önce hasar görmesine neden olabilir.

Bu makalede kısmi değiştirmenin ne zaman uygun olduğu, daha büyük bir bölümün veya komple vida setinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği ve yedek vida elemanları sipariş edilmeden önce nelerin kontrol edilmesi gerektiği açıklanmaktadır.

Aşınma, vida takımının tamamı boyunca nadiren eşit şekilde dağılır.

Çift vidalı ekstruderin farklı bölümleri farklı işlevleri yerine getirir ve farklı basınç, kesme, sıcaklık ve malzeme doldurma seviyelerine maruz kalır.

Yaygın olarak çabuk aşınan alanlar şunlardır:

• Besleme ve katı taşıma bölgeleri

• Erime bölgeleri

• Yoğurma ve dispersiyon bölümleri

• Ters taşıma veya basınç oluşturma elemanları

• Yandan besleme bölümleri

• Yüksek dolgulu birleştirme bölgeleri

• Cam elyafı, mineralleri veya aşındırıcı pigmentleri işleyen bölümler

• Aşındırıcı katkı maddelerine maruz kalan alanlar

• Kısıtlayıcı alt akış bileşenlerinden önce bulunan öğeler

Örneğin, düşük basınçlı bir bölümdeki bir taşıma elemanı kabul edilebilir bir durumda kalabilirken, yüksek kesme bölgesindeki yoğurma blokları ciddi şekilde aşınabilir.

Bu eşit olmayan aşınma modeli, modüler vida elemanlarının avantajlı olmasının bir nedenidir. Şafttaki her elemanı atmadan yüksek aşınmaya sahip bölümü değiştirmek mümkün olabilir.

Aşağıdaki koşullar karşılandığında kısmi değiştirme uygun olabilir.

Boyutsal inceleme yalnızca sınırlı sayıda elemanın aşırı derecede aşındığını doğrularsa, bu elemanlar tek tek veya fonksiyonel grup halinde değiştirilebilir.

Tipik örnekler şunları içerir:

• Besleme bölgesinin yakınında çok sayıda aşınmış taşıma elemanı

• Eritme bölümünde bir grup aşınmış yoğurma bloğu

• Hasarlı bir ters eleman

• Yan besleme konumu çevresinde ciddi aşınma

• Bir işleme bölümünde yerel korozyon

Tek bir bileşenin görünümüne göre değil, işlevsel bölgeye göre değişiklik yapılması önemlidir.

Bir yoğurma bloğu ciddi şekilde aşınmışsa bitişik yoğurma blokları da orijinal geometrilerinin bir kısmını kaybetmiş olabilir. Bu nedenle yoğurma grubunun tamamının değiştirilmesi, yalnızca bir diskin veya elemanın değiştirilmesinden daha uygun olabilir.

Kabul edilebilir görünen unsurlar yine de ölçülmelidir.

Tek başına görsel inceleme şunları ortaya çıkarmayabilir:

• Kademeli olarak dış çapın azaltılması

• Düzensiz lob aşınması

• Uç yüz aşınması

• Spline gevşekliği

• Lokalize profil deformasyonu

• İç deliğin etrafında küçük çatlaklar

Geriye kalan elemanlar orijinal çizimlerle, yeni parça boyutlarıyla, geçmiş denetim kayıtları veya eskimemiş referans alanlarıyla karşılaştırılmalıdır.

Yeni ve mevcut elemanlar arasındaki boyut farkı kabul edilebilir bir mühendislik aralığında kaldığında kısmi değiştirme daha güvenilirdir.

Tüm ekstrüderler için tek bir evrensel aşınma sınırı yoktur. Kabul edilebilir koşul, makine boyutuna, vida tasarımına, namlu deliğine, proses gerekliliklerine ve orijinal açıklığa bağlıdır.

Vida elemanları ve kovan uyumlu bir sistem olarak çalışır.

Çok aşınmış bir varile yeni vida elemanlarının takılması orijinal taşıma, basınç oluşturma veya karıştırma performansını geri getiremeyebilir. Vidanın dış çapı eski haline getirilmiş olsa bile etkin açıklık aşırı kalabilir.

Kısmi değiştirmeden önce şunları inceleyin:

• Namlu deliği boyutları

• Farklı eksenel bölümlerde aşınma

• Farklı çevresel konumlarda aşınma

• Yerel puanlama veya oluklar

• Korozyon hasarı

• Namlu bölümleri arasındaki hizalama

Namlunun esas olarak vida elemanlarıyla aynı bölgede aşınması durumunda, yalnızca vida elemanlarının değiştirilmesi sınırlı bir iyileşme sağlayabilir.

Yedek elemanların mevcut şafta doğru şekilde oturması gerekir.

Şaftı aşağıdakiler açısından kontrol edin:

• Spline diş aşınması

• Deformasyon

• Sürtünme işaretleri

• Çatlaklar

• Korozyon

• Aşırı gevşeklik

• Hasarlı dişli bölümler

• Anormal bükülme veya salgı

Aşınmış bir mil kamasına takılan yeni bir eleman, torku eşit şekilde dağıtamayabilir. Bu, spline darbesine, yerel gerilim yoğunlaşmasına ve erken hasara yol açabilir.

Mevcut elemanların iç spline'ları da incelenmelidir. Dış profil aşınması gibi görünen bir soruna aslında iç spline bozulması da eşlik edebilir.

Vida setini çıkarmadan önce şunları kaydedin:

• Eleman dizisi

• Eleman yönü

• Eleman açısı

• Sol veya sağ yönlendirme

• Yoğurma bloklarının konumu

• Ters elemanların konumu

• Ara parçası ve sızdırmazlık halkası konumları

• Toplam montaj uzunluğu

Demontaj sırasında fotoğraflar, numaralı etiketler ve vida konfigürasyon çizimi hazırlanmalıdır.

Orijinal düzenleme yeniden oluşturulamadığında kısmi değiştirme riskli hale gelir. Her eleman fiziksel olarak mile uysa bile yanlış bir sıralama taşıma, eritme, karıştırma ve basınç gelişimini değiştirebilir.

Yedek elemanın nominal dış çaptan daha fazla eşleşmesi gerekir.

Temel uyumluluk parametreleri şunları içerir:

• Dış çap

• Eleman uzunluğu

• Dahili spline tipi

• Spline diş sayısı

• Basınç açısı veya spline profili

• Delik boyutları

• Vida uçuş sayısı

• Kurşun veya adım

• Eleman eli

• Yoğurma açısı

• Uç yüz geometrisi

• Malzeme kalitesi

• Isıl işlem koşulu

• Kümülatif montaj uzunluğu

İki eleman benzer görünebilir ancak yine de birlikte kurulum için uygun olmayabilir.

OEM değiştirme projelerinde uyumluluğu doğrulamak amacıyla çizimler, kullanılan numuneler, şaft verileri ve bitişik elemanlar sıklıkla birlikte kullanılır.

En ciddi şekilde hasar görmüş eleman her zaman değiştirilmesi gereken tek eleman değildir.

Aşınma, tam bir fonksiyonel bölümde kademeli bir profil değişikliği olarak gelişebilir. Bitişik elemanlar henüz çatlak veya derin oyuklar göstermeseler bile değiştirilme durumlarına yaklaşıyor olabilirler.

Yalnızca bir öğenin değiştirilmesi birçok soruna neden olabilir.

Yeni bir elemanın yenilenmiş dış profili bulunurken, komşu elemanların çapı zaten küçültülmüş olabilir.

Büyük bir fark şunlara neden olabilir:

• Düzensiz malzeme dolumu

• Akış direncindeki ani değişiklikler

• Yerel basınç konsantrasyonu

• Kararsız erime

• Tutarsız karıştırma

• Yeni elemanda daha yüksek aşınma

Bu özellikle yoğurma ve basınç oluşturma bölümlerinde önemlidir.

Yoğurma blokları grup halinde çalışır.

Göreceli açılar, disk kalınlığı, açıklıklar ve sıra, karıştırma yoğunluğunu ve taşıma özelliklerini belirler.

Çok yıpranmış bir yoğurma elemanını değiştirirken, çok sayıda çok yıpranmış komşu elemanı muhafaza etmek, amaçlanan karıştırma fonksiyonunu geri getiremeyebilir.

Her vida elemanı montaj uzunluğunun tamamına katkıda bulunur.

Uç yüz aşınması, yanlış değiştirme uzunluğu veya uygun olmayan ara parçalar aşağıdakilere neden olabilir:

• Eksenel boşluklar

• Gevşek eleman yığınları

• Aşırı önyükleme

• Yanlış somun bağlantısı

• Çalışma sırasında hareket

• Uç yüz sürtünmesi

Kısmi değiştirme sonrasında kümülatif uzunluk kontrol edilmelidir.

Mil kaması, eski eleman kaması ve yeni eleman kaması farklı düzeyde aşınmaya sahipse tork eşit şekilde dağıtılamayabilir.

Bu, sınırlı sayıda spline dişindeki temas gerilimini artırabilir ve hem yedek elemanın hem de şaftın ömrünü kısaltabilir.

Fonksiyonel bir bölümün tamamının değiştirilmesi genellikle tek bir izole elemanın değiştirilmesinden daha uygundur.

Örneğin, şu durumlarda bölümün tamamını değiştirmeyi düşünün:

• Birkaç bitişik taşıma elemanı benzer aşınmaya sahiptir

• Komple bir yoğurma grubu orijinal profilini kaybetmiştir

• Çoklu elementler korozyonu gösteriyor

• Yeni ve mevcut eleman çapları önemli ölçüde farklılık gösteriyor

• Grubun uç yüzleri hasarlı

• Birkaç dahili spline gevşeklik gösteriyor

• Üretim sorunu tek bir tam süreç bölgesiyle ilişkilidir

• Orijinal karıştırma performansı doğru bir şekilde geri yüklenmelidir

Fonksiyonel grubun değiştirilmesi, bakım maliyeti ile süreç kararlılığı arasında daha iyi bir denge sağlayabilir.

Olası değiştirme grupları şunları içerir:

• Besleme taşıma bölümü

• Eritme bölümü

• Yoğurma bloğu grubu

• Yan besleme bölümü

• Ters eleman bölümü

• Yüksek basınçlı boşaltma bölümü

Aşağıdaki koşullar altında eksiksiz bir vida seti önerilebilir.

Taşıma, eritme, karıştırma ve basınç oluşturma bölümlerinin tümü aşınmışsa, tek tek elemanların değiştirilmesi yalnızca geçici bir iyileşme sağlayabilir.

Komple değiştirme, tekrarlanan kapatmalardan ve çoklu kısmi siparişlerden daha uygun maliyetli olabilir.

Eleman sırası kaydedilmediğinde ve mevcut düzenleme zaten yanlış şekilde değiştirilmiş olabileceğinde, tek tek parçaların yeniden üretilmesi süreç problemini çözmeyebilir.

Bu durumda, konfigürasyonun tamamı aşağıdakilere göre gözden geçirilmelidir:

• İşlenmiş malzeme

• Gerekli çıktı

• Dolgu içeriği

• Karıştırma gereksinimleri

• Havalandırma gereksinimleri

• Vida hızı

• Motor ve şanzıman kapasitesi

Geriye kalan elemanlar zaten aşınma sınırına yakınsa, birkaç yeni elemanın takılması aşırı geometrik süreksizlik yaratabilir.

Vida setinin tamamının değiştirilmesi daha tutarlı sonuçlar sağlayabilir:

• Dış çap

• Açıklıklar

• Yüzey durumu

• Malzeme özellikleri

• Tork aktarımı

• Süreç performansı

Şaftın değiştirilmesi veya onarılması gerekiyorsa, tüm eleman setinin aynı anda değerlendirilmesi pratik olabilir.

Aşınmış iç kamalar yeni mile doğru şekilde oturmayabilir ve hasarlı elemanların kullanılması yedek milin ömrünü kısaltabilir.

Müşteri değiştiğinde komple bir vida seti gerekebilir:

• Polimer türü

• Dolgu yüzdesi

• Cam elyaf içeriği

• Çıkış hedefi

• Dağılım gereksinimi

• Gaz giderme gereksinimi

• Besleme yöntemi

• Çalışma sıcaklığı

Bu durumda, yalnızca birkaç eleman aşınmış görünse bile mevcut vida düzeni artık uygun olmayabilir.

Kısmi değiştirme verimi, tork stabilitesini veya dağılım kalitesini geri getirmezse, kalan vida elemanları, namlu durumu ve komple proses konfigürasyonu yeniden değerlendirilmelidir.

Evet, yeni ve mevcut unsurlar bazen bir arada kullanılabilir ancak bu kombinasyonun dikkatle değerlendirilmesi gerekir.

Aşağıdaki faktörler kontrol edilmelidir:

• Dış çaptaki fark

• Profil geometrisindeki fark

• Spline koşulu

• Uç yüz durumu

• Malzeme uyumluluğu

• Vida konfigürasyonundaki konum

• Proses hassasiyeti

• Namlu aşınması

• Gerekli ürün tutarlılığı

Yeni ve kullanılmış elemanların karıştırılması, bazı düşük basınçlı taşıma bölgelerinde, yüksek kesmeli yoğurma veya basınç oluşturma bölümlerine göre genellikle daha az hassastır.

Dispersiyon, renk veya özellik gereksinimlerinin katı olduğu ürünlerde küçük bir geometri farkı, proses stabilitesi üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olabilir.

Kısmi değiştirme, yalnızca denetim verileriyle desteklendiğinde yedek parça maliyetlerini azaltabilir.

Pratik bir bakım stratejisi şunları içerir:

• Kurulumdan önce yeni elemanların boyutlarının kaydedilmesi

• Planlı kapatmalar sırasında kritik öğelerin ölçülmesi

• Tekrarlanan yüksek aşınma konumlarının belirlenmesi

• Kritik işleme bölgeleri için yedek elemanların saklanması

• Tüm vida konfigürasyonunun saklanması

• Her öğe seti için çalışma saatlerinin kaydedilmesi

• Namlu ve şaftın elemanlarla birlikte incelenmesi

• Aşınma çok hızlı gerçekleştiğinde malzeme seçiminin gözden geçirilmesi

• Gerektiğinde elemanların fonksiyonel gruba göre değiştirilmesi

Yüksek derecede aşındırıcı malzemeleri işleyen ekstrüzyon tesisleri, bilinen yüksek aşınma bölgeleri için yedek taşıma elemanlarının, yoğurma bloklarının ve ters elemanların bulundurulmasından fayda görebilir.

Yalnızca aşınmış elemanların değiştirilip değiştirilemeyeceğini değerlendirmek için aşağıdaki bilgilerin mümkün olduğunca çoğunu sağlayın:

• Ekstruder marka ve modeli

• Vida çapı

• Şaft merkez mesafesi

• Komple vida konfigürasyonu

• Aşınmış elemanların konumu

• Temizlemeden önce ve sonra fotoğraflar

• Dış çap ölçümleri

• Eleman uzunluğu

• Dahili spline ayrıntıları

• Şaft durumu

• Namlu deliği ölçümleri

• İşlenmiş polimer

• Dolgu türü ve yüzdesi

• Çalışma sıcaklığı

• Çıkış ve vida hızı

• Mevcut eleman malzemesi

• Çalışma saatleri

• Üretim sorununun açıklaması

• Çizimler veya kullanılmış örnekler

Orijinal çizimler mevcut olmadığında, kullanılan elemanlar genellikle şaft verileri, bitişik elemanlar ve komple vida düzenlemesi ile birlikte değerlendirilebilir.

Komple bir vida seti satın almak yerine yalnızca aşınmış vida elemanlarını değiştirmek çoğu zaman mümkündür.

Kısmi değiştirme şu durumlarda en uygunudur:

• Aşınma belirli bir bölümle sınırlıdır

• Geri kalan elemanlar boyutsal olarak kabul edilebilir

• Namlu ve şaft iyi durumda

• Orijinal vida düzeni biliniyor

• Yeni ve mevcut öğeler doğru şekilde eşleştirilebilir

• Montaj uzunluğunun tamamı korunabilir

Bununla birlikte, tüm sistemi incelemeden yalnızca en gözle görülür şekilde hasar görmüş elemanın değiştirilmesi, dengesiz performansa veya erken aşınmaya neden olabilir.

Doğru değiştirme kapsamı boyutsal inceleme, aşınma modeli analizi ve süreç verileri karşılaştırması yoluyla belirlenmelidir.

Mühendislik değerlendirmesi için vida konfigürasyonunu, aşınmış eleman fotoğraflarını, boyutları, işlenmiş malzemeyi, çizimleri veya kullanılmış numuneleri gönderin. Yeni tedarikçi daha sonra tek tek elemanların mı, fonksiyonel bir bölümün mü yoksa komple vida setinin mi değiştirilmesi gerektiğine karar verebilir.