Çift vidalı ekstrüder sürücüleri için tork sınırlayıcı güvenlik bağlantısı

ZHITIAN, çift vidalı ekstrüderlerin motor ve dişli kutusu bağlantısı için tork sınırlayıcı güvenlik kaplinleri tedarik eder. Bu konfigürasyon, manuel olarak sıfırlanan pim tipi bir tork sınırlayıcıyı pim ve burçlu bir kaplinle birleştirerek normal çalışma sırasında tork iletimi ve aşırı yük oluştuğunda tam ayrılma sağlar.
Tork sınırlayıcı, tahrik flanşı etrafına yerleştirilmiş bireysel güvenlik pim modülleri kullanır. Her modül, eşleşen bir cebe giren çelik bir top içerir. Seçilen konfigürasyona göre ithal veya Çin malı güvenlik modülleri mevcuttur.
Sevkiyat öncesinde, her tork sınırlayıcı, müşteri tarafından belirtilen aralıkta bırakma torkunu doğrulamak için dinamik bir tork test tezgahında tekrarlanan ileri ve geri testlere tabi tutulur.

Modüler Pim Düzeni

Güvenlik pim modülleri, tahrik flanşının çevresi etrafına monte edilir. Sayıları, gerekli bırakma torkuna ve seçilen modüllerin kapasitesine göre seçilir.
Yaygın konfigürasyonlar iki, üç veya dört modülkullanır ve dönme dengesini korumak için eşit ve simetrik olarak düzenlenir.
Modüler yapı, servis için bireysel pim ünitelerine erişim sağlar. Pim modülleri, motor veya dişli kutusu hareket ettirilmeden değiştirilebilir, bu da bağlı ekipmanın yeniden konumlandırılmasının sakıncalı olduğu durumlarda bakımı basitleştirmeye yardımcı olur.
Değiştirme modülleri, onaylanmış montaj spesifikasyonuna uygun olmalıdır. İthal ve Çin malı modüllerin boyutları ve çalışma özellikleri kontrol edilmeden doğrudan değiştirilebilir olduğu varsayılmamalıdır.

Aşırı Yükte Tam Ayrılma

Normal çalışma sırasında, pim modüllerinin önündeki çelik toplar karşılık gelen ceplerinde oturmaya devam ederek tahrik ve tahrik edilen taraflar arasında tork iletimine izin verir.
Uygulanan tork belirtilen bırakma eşiğine ulaştığında, toplar ceplerinden birlikte ayrılır. Ardından tahrik ve tahrik edilen taraflar tamamen ayrılır.
Bırakma sonrasında, tork iletim yolu kesilir ve tahrik edilen tarafa artık tahrik torku iletilmez. Tahrik tarafı bağımsız olarak dönmeye devam edebilir ve mekanizma otomatik olarak yeniden bağlanmaz.
Sağlanan konfigürasyon için belirtilen hız, yağlama ve çalışma sınırları dahilinde uzatılmış serbest çalışma mümkündür. Bırakma ayarı, normal çalışma talebine ve dişli kutusu giriş bağlantısının koruma gereksinimlerine uygun olmalıdır.

Dinamik Test ile Doğrulanmış Çift Yönlü Koruma

Her ZHITIAN tork sınırlayıcı, teslimattan önce her iki dönme yönünde de tekrarlanan testlere tabi tutulur.
Dinamik bir tork test tezgahındaki testler, ölçülen bırakma torkunun müşteri tarafından talep edilen aralıkta kaldığını doğrular. Tekrarlanan ölçümler, yalnızca nominal bir ayara güvenmek yerine bırakma tutarlılığını kontrol eder.
Bu doğrulama, çift yönlü aşırı yük korumasını destekler ve bırakma doğruluğunu değerlendirmek için pratik bir temel sağlar.
Gerekli tork aralığı ve kabul sınırları siparişle onaylanır. Test kayıtları veya belirli bir sayısal doğruluk gerektiren müşteriler, bu gereksinimleri teklif sırasında belirtmelidir.

Motor Durdurma Sinyali İçin İsteğe Bağlı Yaklaşım Anahtarı

Bir pim modülünün arkasındaki sinyal plakasının arkasına bir yaklaşım anahtarı monte edilebilir. Aşırı yük bırakma meydana geldiğinde, sinyal plakasının hareketi anahtarın ayrılmış durumu algılamasını sağlar.
Makine kontrol sistemine bağlandığında, anahtar sinyali bir motor durdurma komutunu tetikleyebilir.
Mekanik ayrılma tork iletimini keserken, elektriksel sinyal yapılandırılmış durdurma dizisini başlatır. Gerçek motor durdurma süresi, tahrik kontrollerine, fren düzenlemesine ve dönen atalete bağlıdır.
Anahtar konumu, algılama boşluğu ve kontrol bağlantıları kurulum sırasında onaylanır.

Aşırı Yük Kaldırıldıktan Sonra Manuel Sıfırlama

Tork sınırlayıcı, kasıtlı olarak sıfırlanana kadar ayrılmış kalır.
Sıfırlamadan önce, ekipmanı durdurun, beklenmedik çalıştırmaya karşı tahriki izole edin ve aşırı yük nedenini ortadan kaldırın. Dönen bileşenler sabit olmalıdır.
Bu konfigürasyon için sıfırlama dizisi şöyledir:

• Tahrik ve tahrik edilen tarafların dış çevrelerindeki iki kırmızı referans işaretini düz bir çizgi oluşturacak şekilde hizalayın.
• Sağlanan talimatları izleyerek, belirtilen çekiç veya sıfırlama aracını kullanarak her pim modülünün belirlenmiş arka sıfırlama ucuna vurun.
• Belirgin bir tıklama yeniden bağlanmayı gösterir. Her modülün belirtilen takılı konuma döndüğünü yeniden başlatmadan önce doğrulayın.

Yaklaşım anahtarına veya sinyal plakasına vurmayın. İzin verilen alet ve vurma yöntemi, kaplinle birlikte verilen talimatları izlemelidir.

Ürün Özellikleri

İlk Seçim İçin Gerekli Altı Parametre

Kama diş uzunluğu, her iki taraftaki şafttan göbeğe geçme uzunluğunu ifade eder. Son doğrulama için, lütfen çalışma hızını, dişli kutusu giriş sınırlarını, mevcut kurulum alanını ve biliniyorsa gerekli bırakma torkunu da sağlayın.

Sıkça Sorulan Sorular

Pim modülleri ekipman hareket ettirilmeden değiştirilebilir mi?

Evet. Belirtilen bakım prosedürü izlenerek bireysel modüller motor veya dişli kutusu yeniden konumlandırılmadan değiştirilebilir.

Aşırı yükten sonra sınırlayıcı otomatik olarak yeniden bağlanır mı?

Hayır. Aşırı yük nedeni giderildikten sonra manuel sıfırlama gerektirir.

Daha fazla modül her zaman daha mı iyidir?

Hayır. Modül miktarı ve spesifikasyonu, gerekli bırakma torkunu ve montaj konfigürasyonunu elde etmek için birlikte seçilir.

Seçim ve Teklif Talebi

ALTITIAN'a altı seçim parametresini, tercih ettiğiniz modül seçeneğini ve mevcut bağlantı çizimlerini gönderin. Lütfen yaklaşım anahtarı algılama ve tork test kayıtlarının gerekli olup olmadığını belirtin.
Konfigürasyonu, bırakma torku aralığını, arayüzleri, denetim kapsamını ve teslimat programını onaylayacağız.